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无人机未来作战面对多种要挟 须考虑生存力问题
来源:未知 作者:admin 发布时间:2018-08-10 21:04 浏览量:

  无人机未来作战面对多种要挟 须考虑生存力问题

  

2011年利比亚内战中,美军遭受的榜首例“伤亡”就是水兵的无人机。其时,美国水兵“哈利伯顿(Halyburton)”号导弹护卫舰正在利比亚滨海巡弋。1架MQ-8B“火力侦查兵”无人机从舰上起飞前往监督忠于利比亚独裁者卡扎菲的戎行,在履行使命期间被击落。

  

  

2012年,伊朗革新卫队宣称抓获了美国水兵1架“扫描鹰”无人机,并指该机已侵略伊朗领空。美国水兵则否定丢掉了1架“扫描鹰”无人机。后来,伊朗还宣称击落了美国2架小型的RQ-11“乌鸦”侦查机。更令人不安的是,伊朗还把2011年12月捕获的RQ-170“岗兵”无人侦查机拿出来作展现,以示夸耀。该型机是一种隐形无人特务飞机,归于中央情报局高度机密。伊朗方面称,他们攻入了特务无人机的制导体系,操控了该机并使其在伊朗境内下降。美国的一些专家置疑这种说法的真实性,以为更有可能的原因是“岗兵”无人机发作毛病坠毁在伊朗境内。

  

这些事情标明,无人机的软弱性在不断添加。2012年美国水兵运用舰载激光兵器击落了自己的1架无人机,也从另一个旁边面说明晰这一点。 需求指出的是,现在全世界有十几个国家在用无人驾驭特务飞机,这些飞机或大或小,翼展可能是10英尺,也可能是32英尺,但续航时刻很长,都超越20小时。所以无人机的软弱性并非美国一国所要关怀的问题。

  

今日,美军无人机在伊拉克、阿富汗、巴基斯坦和也门收集情报和施行冲击作战时体现十分超卓,但并不意味它在其它当地会相同超卓。能够预见,无人机在未来作战中遇到的挑战将更大,将面对雷达、防空导弹和火炮、有人驾驭飞机、电子搅扰、黑客侵略和作战诈骗等多种严峻要挟。

  

美国水兵作战部担任信息优势的副部长办公室之下担任战场空间感知的主管罗伯特·博耶(Robert Boyer)上校说:“现在的无人机是针对伊拉克和阿富汗的作战环境而规划的,要在更杂乱的要挟环境中履行使命,需求进步才干。未来的无人机为了生计,将需求全新的飞翔器规划、更大的传感器操控规模、更先进的机载防护体系、更高程度的自动化水平、更好的发动机和更先进的软件。美国水兵正在对这些技能进行调查研讨,看能否运用到现有渠道上,不过脚步还不够大,遭到了一些水兵分析家的批判。”

  

美国水兵部前助理副部长罗伯特·马蒂纳(Robert Martinage)就是批判者之一。

  

马蒂纳指出,美国水兵现在有一个“雄心壮志”的方案:为航母配备大型长途隐身无人进犯机。该型机能够对距航母1200英里以外的海空域进行耐久监督、打破敌人先进的防空体系、带着适量兵器对多个方针施行进犯。这就是无人舰载监督与冲击体系项目。但这对未来需求来说还远远不够。

  

2014年7月,马蒂纳在众议院武装力气委员会海上力气小组委员会举办的听证会上说:“水兵展开舰载大型长途隐身无人进犯机要处理的问题是什么?是抵挡长途反舰巡航导弹和反舰弹道导弹之类的反介入/区域拒止要挟。这种无人机要冲击的方针可能是数百英里外的敌水面舰艇,也可能是上千英里以外敌人海岸上的防空导弹和反舰导弹发射阵地。由于这些要挟的存在,美军的航母只能‘离岸’于千里之外。考虑到这种要挟环境,大型长途隐身无人进犯机不只需有满意的航程和载弹量,也要有杰出的隐身功能。”

  

博耶表明,水兵展开舰载大型长途隐身无人进犯机,是要处理长期存在的继续情报、监督和侦查和准确冲击才干缺口的问题。这需求顾全大局。他以为就航程和载弹量功能指标而言,舰载监督与冲击体系无人机有必要能带着至少1000磅的兵器继续飞翔14小时。但要完成继续飞翔14个小时的功能指标,无人机的外形和推动设备会遭到影响,隐身功能和兵器装载会遭到限制。宋林再遭举报被调查 旗下5家上市公!因而,无人机进行全新规划时应该做到“顾全大局”。详细而言,舰载大型长途隐身无人进犯机应该可连续飞翔8到10小时,可进行空中加油,可在确保隐身功能的一起,把兵器装载量进步至4000磅,即恰当于现在F-35C联合冲击战役机的装载水平。

  

博耶和多名水兵官员都表明,他们期望无人舰载监督与冲击体系能够依据作战要挟和技能条件的展开变化进行改善,进步隐身功能,添加兵器和传感器装载量,以满意未来需求。而马蒂纳则以为,改善无人舰载监督与冲击体系很难,原因在于飞翔器的外形和推动方法的挑选首先要考虑隐身,一旦断定下来,就很难改善。所以大幅进步现有无人机才干的可能性不大,未来的出路应该是规划一种新的无人机。

  

2014年4月,美国众议院武装力气委员会决定在《2015年国防授权法案》中参加“暂停无人舰载监督与冲击体系项目开销,直到国防部承认水兵对无人舰载监督与冲击体系更详尽的需求停止”的条款。这意味着上述争议可能还会继续一段时刻。

  

除了无人舰载监督与冲击体系外,美国水兵和水兵陆战队也在对其他无人机展开深入研讨。

  

K-MAX无人直升机是一种运送无人机,长48英尺,重5000磅,能够吊起6000磅负荷。美国水兵陆战队在阿富汗战场将其用于向作战前哨投送物资,对其战场体现赞誉有加。虽然如此,水兵陆战队对其未来能够满意需求依然忧心如焚。美国水兵陆战队发言人达斯汀·A·普拉提科(Dustin A. Pratico)上校说:“虽然这种无人直升机为继续地上作战举动供给了有力的支撑,但水兵陆战队对它仍是决心缺少,首要原因是生计力问题:这种无人机飞得很低很慢,特征很显着,简单被发现,在恶劣环境下是无法生计的。现在,水兵陆战队正在研讨K-MAX无人直升机未来之路该怎么走。”

  

美国独立智库列克星敦研讨所(坐落弗吉尼亚州阿灵顿)副总裁丹尼尔·古尔(Daniel Goure)说:“现在美军配备的无人体系和渠道并不能在高要挟环境和作战阶段中生计下来。只需敌人有先进的防空体系或作战飞机,无人机就有被击落的风险。即便在其时的技能条件下,咱们仍不能考虑在叙利亚运用无人机,更不用说在俄罗斯或我国境内运用无人机了。未来的状况只会变得更糟。”

  

马蒂纳以为,为了在未来的抵触中生计,无人机需求具有以下特征:自动化水平更高;数据链路抗搅扰;可避开雷达勘探;飞翔机动速度更快;传感器勘探间隔更远;可搅扰致盲来袭导弹。唯有如此,无人机才干够在敌导弹射程之外对方针施行勘探冲击,并在必要时及时躲避敌导弹和战役机的进犯。但现在大多数的无人飞机并不具有上述特征。

  

马蒂纳举出了MQ-8B“火力侦查兵”无人机在利比亚被击落的比如。他以为,这种飞机实践在要挟面前十分软弱:飞得低且慢,信号特征十分显着。虽然新式MQ-8C “火力侦查兵”无人机和前者比较,飞翔速度、作战航程进步了许多,还配备了空对地兵器,但生计才干并没有质的进步。

  

博耶并不彻底认同马蒂纳的观念。他说:“MQ-8C‘火力侦查兵’无人机是专为海洋作战环境而规划的,不会像地上作战无人机那样遭受一体化防空体系、轻兵器火力或许其他要挟,因而并不一定要具有上述生计力特征。

  

实践上,假如全面考虑无人机所面对的要挟,防空导弹、高炮和战役机还只是其间的一部分。所以MQ-8C“火力侦查兵”无人机由于身处海洋环境而生计才干强的观念,并不建立。

  

古尔说:“咱们还没有能够在遭到搅扰的作战环境中履行使命的无人机。即便缺少先进的防空体系,敌人依然能够搅扰飞翔员用来操控无人机的无线电信号,以到达瘫痪美军无人机的意图。一旦遭到搅扰,无人机无法将收集到的情报传送处理中心,变得形同虚设。更严峻的状况是,假如无人机遭到黑客侵略和操控,可能转而抵挡美军。”

  

华盛顿智库新美国安全中心的保罗·斯查瑞(Paul Scharre)说:“未来无人机有必要要有加密通讯链路且装置全球定位体系。无人机尺度也很重要。现在大多数的无人机并未考虑抵挡防空兵器体系或有人驾驭飞机,由于机体太小,足以确保生计。举例来说,水兵陆战队的‘暗影’无人机翼展14英尺、重375磅;‘黑杰克’无人机翼展16英尺、重135磅;‘乌鸦’无人机翼展4.5英尺、重4.2磅;‘黄蜂’无人机翼展2.4英尺,重1磅。这些无人机都是机体小、安静且发生的热量可忽略不计的渠道,难以被勘探到和击落。”

  

博耶指出,RQ-4“全球鹰”无人机、MQ-4C“特赖登”无人机以及MQ-9“收割者”无人机都是大型高空无人机。它们可能会直面敌人强壮的防空体系和作战飞机,所以生计问题就要比小型无人机杂乱得多。在更具挑战性的环境中,这些无人机要生计下来,就要归纳运用多种技能要素,采纳灵敏的战术、技能和程序。例如,水兵未来的MQ-4C “特赖登”海洋监督无人机将运用间隔要从来进步生计才干。该型机翼展达130英尺,重约16吨,可在高空飞翔,配备有强壮的传感器,能够保持在许多要挟规模之外有用履行战场监督使命。

  

斯查瑞以为,美军在利比亚战场1架MQ-8B“火力侦查兵”无人机被击落不应该只是被视为一种灾祸。它也能够被视为一种成功。由于美军水兵向利比亚境内派出1架“火力侦查兵”无人机替代人去收集情报,人就不用身犯险境且可远离单调和龌龊了。不过,由于每架“火力侦查兵”无人机的本钱高达1820万美元,水兵有必要对此类举动的效费比做详尽的评价。

  

斯查瑞表明,凯发网娱乐!下一代无人机有必要要有更高的自动化水平,即大大进步无操作手继续监督的状况下“独立”履行使命的才干。这是未来无人机的展开方向之一,能够处理许多问题。举例来说,假如无人机自身携载有先进的数据处理设备,可进行数据信息自动化处理,那么战场情报中心的情报分析员要处理的数据量会大大削减,作业担负大大减轻,一起也削减了通讯数据链被敌人搅扰的时机。比较而言,后者或许更重要。

  

斯查瑞说:“在监督恐怖分子藏身之地的举动中,无人机载有全动视频配备,能够实时全面感知地上状况,各作战单元可‘伺机而动’。也正是依托这种自动化水平很高的无人机,战场情报中心的1名情报分析师可一起监控多个建筑物,随时就地上活动状况向战役者宣布正告。这样的战术、技能运用现已很遍及。”

  

马蒂纳说:“现在,RQ-4‘全球鹰’无人机、MQ-4C‘特赖登’无人机和X-47B无人机的自动化程度都是恰当高的。它们履行使命时人工干涉十分少。”

  

马蒂纳泄漏,2013年水兵对X-47B无人空战体系无人机的航母起降作业进行验证期间,操作手没有进行任何操控。其时水兵还验证了X-47B自主加油体系。该体系不只能够进行自动化空中加油,并且精准度一点不比人类飞翔员差。

  

有了隐身功能、反导才干和更快的速度,再加上能够感知到防空体系并进行躲避的更先进的自动化体系,未来的无人机能够应对更具挑战性的作战环境。但无人机在没有操作手干涉的状况下自动化运作,也会带来一些问题,其间最重要的是无人机能否在无人工干涉的状况下正确挑选和进犯方针。

  

古尔说:“理论上讲,只需无人机携载了进犯性兵器,人就有必要能够对其进行有用操控。咱们现已能够让1架携载进犯性兵器的无人机在无人操控状况下投入战役,但咱们无法坚信它将击中正确的方针而不会误击布衣。所以,无人机投射兵器不能脱离人的干涉。”

  

马蒂纳的观点则有所不同。他说:“战场上最大的问题将是投射兵器。但这更多是一个文明问题而不是技能问题。实际中,美国现已很多运用自主式无人体系进犯方针,比如说‘战斧’式对陆进犯巡航导弹。这些导弹飞向方针并摧毁之,和自主式无人机有何不同呢?”

  

事实上,美国水兵彻底担忧无人体系高度自动化后的操控问题还为时尚早。博耶说:“咱们的飞机完成不同程度的自动化现已有许多年。技能的改善正朝着这样的方向跨进:无人机体系能够感知到要挟,改动其航线应对要挟,一起保持在预订的飞翔路线上。跟着软件的不断展开,无人机将显得越来越‘独立’,就像人那样具有‘思想’。但不管自动化程度有多高,水兵无人机的作战循环里都有必要要有人的参加。由于只要人才干做出恰当的决议计划,才干展开恰当的举动。”

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